Ovo je Tesla model Y baterija.

Zauzima sav prostor ispod putničkog prostora automobila, ali ne bilo kojeg nego automobila sa “nultom emisijom”…

Za njegovu proizvodnju potrebno vam je:

— 12 tona kamena za litijum (može i izvađen iz morske vode)

— 5 tona minerala kobalta (većina kobalta se proizvodi  kao nusproizvod prerade bakra

 i rude nikla. To je najteži materijal  dobiti za bateriju i najskuplji.

— 3 tone rude nikla

— 12 tona bakarne rude

Morate premjestiti 250 tona zemlje da biste dobili:

— 26,5 funti litijuma

— 30 funti nikla

— 48,5 funti mangana

— 15 funti kobalta

Za proizvodnju baterije potrebno je još :

— 441 funti aluminijuma, čelika i/ili plastike

— 112 funti grafita

Ako koristite Caterpillar  994A za dobijanje ovih osnovnih minerala iz zemlje,

za 12 sati potroši 999 litara dizela, nije 1000 litara, sreća …

Čim skupite sve neophodno i sastavite u skupom procesu konačno dobijate automobil sa “nultom emisijom”…

BTW, ova 2021 Tesla Model Y OEM baterija (najjeftinija Teslina baterija) se trenutno prodaje na internetu za 4.999 USD, ne uključujući dostavu ili instalaciju.

Baterija je teška 1000 funti (453,6 kg) . Cijena dostave, prava sitnica…

Potrebno je SEDAM godina da električni automobil dosegne nultu vrijednost CO2.

Očekivani životni vijek baterija je 10 godina (prosječno).

Tek u posljednje tri godine počinje da smanjuje emisiju ugljičnog dioksida. Tada se baterije moraju zamijeniti i gubite sve dobitke koje ste ostvarili u te tri godine.

Trenutno, većina potrebnih minerala za proizvodnju baterija dolazi iz Kine ili Afrike.

Veliki dio posla za nabavku minerala u Africi obavljaju djeca!

A evo spremaju se da i kod nas počnu kopati.

Možda se onda ne trebamo brinuti šta će raditi naša djeca …

A nema, kako vidimo iz teksta ni problema oko recikliranja …

Šta se dešava s potrošenim baterijama električnih automobila?

Živio napredak !

E moj Nikola šta nam ovo rade …

Leave a comment